看名气还是看实力？荣威iMAX8和传祺M8全面对比
MPV市场进入2023年以来迎来明显增长，上半年零售累计销量达到52.4万辆，相比去年同期43万辆有大幅提升，增长比例达21.6%。特别是随着二胎、三胎的放开以及疫情后自驾游需求的爆发，能舒适承载多人乘坐的MPV车型越来越成为消费升级的主流趋势。二三十万的价格区间，能不能买到好开、静谧、舒适、具有豪华感的品质MPV车型？
(资料图片仅供参考)
2023款荣威iMAX8官方售价18.58-25.58万元（下简称荣威iMAX8），2023款传祺M8领秀系列，官方售价17.98-26.48万元（下简称传祺M8）。
从尺寸来看，荣威iMAX8长宽高为5016/1909/1782mm，轴距3000mm。传祺M8长宽高为5089/1884/1822mm，轴距为3000mm。单从数据看，荣威iMAX8的车身长度和高度似乎不占优势，其实不然，5米黄金车长使得荣威iMAX8能够轻松停进商场的立体停车库，更灵活的车身尺寸让家里的女主人也能轻松驾驭。得益于MPV专属平台的底盘布局，即使在1782mm的车身高度下，荣威iMAX8也拥有1045mm的车厢纵高和385mm的低地台，车上成员上下车无需弯腰曲背。而从整体视觉效果上看，荣威iMAX8造型更宽更低，宽高比更协调。
两车外观各具特色，传祺M8的热销一半原因应该归功于它的前脸，粗壮的格栅设计，夸张的大嘴风格，颇有某日系神车的神韵。荣威iMAX8则采用星空晶钻格栅，66片钻石切割的工艺饰片以矩阵渐变的方式纵横排列，颇显豪华气质。两侧雾灯区也设计得棱角感分明，原创度更高。 侧后方看，传祺M8跟它的前脸一样，粗大硬朗的筋线、贯穿式尾灯，让侧身和尾部显得张扬动感。而荣威iMAX8从侧后方看则显得简约留白许多，更显稳重大气。 内饰部分风格迥异。荣威iMAX8采用了展翼式中控台设计，环绕式木纹饰板、贯通式琴弦出风口、星舰握感档把，搭配12.3英寸液晶仪表+12.3英寸高清悬浮触控屏，看起来简约而富有层次感。大象灰的内饰配色营造出温馨舒适的家居化氛围。此外荣威iMAX8前排采用左右贯通式设计，前排乘客上下车更方便。 传祺M8则采用全黑（或全棕）内饰，搭配12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控大屏，大量软包和钢琴烤漆面板凸显了品质感，整体风格偏硬朗较直男，座舱氛围缺少一些色彩变化。 谁的空间和座椅更多变？大家买MPV的核心理由是什么？第一，我希望第二排有两个独立的航空座椅，能有VIP级享受。第二，我希望有个舒服宽敞的第三排，家人乘坐不会受委屈。第三，假如平时车上乘坐没有那么多人，第三排的空间还希望能充分利用，能有个超大多变的后备箱，装个烧烤架、冰箱、鱼具什么的都方便。
两台车均提供二排航空座椅，带独立腿托调节。仔细对比，荣威iMAX8显然诚意更足，从19.58万起，荣威iMAX8第二排座椅就带了独立腿托+电动调节。而传祺M8从21.98万起，开始提供独立腿托，上到23.28万的至尊版才提供二排座椅的电动调节。从实际经验来说，如果是买MPV，座椅调节一定要电动，否则腿托也就成了摆设。
买MPV不可忽视第三排的整体体验，荣威iMAX8在第三排的打造上从三个层面为用户考虑得更多。第一，第三排可实现前后移动20公分。第二，三排座椅椅背可进行6挡10°角度调节，且配备了睡眠头枕，加上坐垫宽度达到了51公分，第三排乘客也能获得非常舒服的坐姿。第三，荣威iMAX8的第三排座椅除了放倒，还可以二次翻折，能开辟出更大更高的后备厢装载空间。
相比而言，传祺M8的第三排只能进行椅背的翻折调节，也不能前后移动，从舒适性和空间布局上没有那么灵活。 从静态对比配置和空间舒适度来说，特别是作为MPV精华的二排和三排座椅上，荣威iMAX8提供了更多变化和更舒适的体验。极致的静谧性，才是真豪华
劳斯莱斯曾有一句知名广告语：在时速60英里的劳斯莱斯中，你只能听到钟表的滴答声。在超豪品牌看来，极致的静谧性才能代表豪华。
而对MPV来说，要保证全家人的舒适，静谧性也是重中之重。为此荣威iMAX8采用了三明治车身静音钢板，同时从19.58万起就全系提供了前后排隔音玻璃（三层夹胶厚度达5mm）。此外，为了降低发动机怠速噪音，发动机悬置采用了双液压衬套，有效隔绝震动的传递。怠速下车内噪音最低只有37分贝。而米其林第四代浩悦静音轮胎的加持，也有效降低了路噪。
相比而言，传祺M8在26.48万旗舰版上才提供了全车双层夹胶玻璃，此外底盘部分也没有采用液压衬套。从静谧性来看荣威iMAX8做得要更多。从用户使用口碑也能看出，日常行驶在3000转以下，荣威iMAX8车内噪音小到可以堪比电车。保障全家人出行，安全是根本
一台MPV承载着全家人的出行，一辆MPV是否足够安全，在购车决策的过程中，优先级理应是最高的。
荣威iMAX8全车高强钢占比高达81%，在A柱、B柱以及车门内部等关键部位采用热成型钢，此外驾驶员座方向盘气囊体积达65L，副驾驶座乘员气囊体积120L，均比常规车型大了10L左右。此外还全系标配了窗帘式侧气帘，充气容积可达60L。
传祺M8高强钢占比达到了80.5%，在A柱部分加入了CBS复合材料，也练就了一身的钢筋铁骨。不过从配置看，传祺M8在被动安全方面不够完善，在17.98万的入门级车型上，仅提供了前排正向和侧向气囊而没有提供窗帘式侧气帘，对后排乘客的保护略显不足。
在主动安全方面，两车均提供了完善的驾驶辅助功能。不过M8只在顶配旗舰版（26.48万）上，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、360全影、L2全速自适应巡航才全部提供。而荣威iMAX8则从21.68万的版本就开始配备540度透明底盘功能，23.38万的次顶配开始上述配置就拉满，此外L2全速自适应巡航能支持0-150km/h的速段使用。 在中保研C-IASI碰撞测试中，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外安全指数、车辆辅助安全指数三大测试项目的7个小项中获得G（优秀）评级认证，成为中保研历年碰撞测试中表现最佳的MPV。举个例子，为更好应对25%小偏置碰撞，iMAX8车头采用了面积较大且较宽的前防撞梁，而且在两条纵梁的外侧又增加了两条弧形的延伸纵梁，使得正面撞击时传递动能的路径增加到四条。从安全水平来看，传祺M8未能做到高低配置一碗水端平，特别是低配车型不提供侧气帘略显诚意不足。而荣威iMAX8无论是基础配置、高阶功能还是车身设计，都配置的更齐全考虑得更周到，C-IASI碰撞成绩就说明了一切。
两台车的动态驾驶感受
荣威iMAX8和传祺M8都配置了2.0T发动机，最大输出分别达到了234匹和252匹马力，均匹配爱信8AT变速箱。不同之处在于iMAX8提供换挡拨片，喜欢驾驶的人可以模拟出手动换挡快感。而传祺M8则全系不提供换挡拨片。此外iMAX8发动机缸体是铸铝材质，相比传祺M8的铸铁缸拥有更好的散热性。
同样是爱信8AT，在日常城市驾驶中两台变速箱换挡都足够积极且灵敏，让两台车的动力输出都表现得足够丝滑、流畅。不同之处在于底盘，荣威iMAX8采用了MPV里罕见的前悬铝合金羊角和下摆臂（一般注重操控的车型才会采取这样的设计）。在保持前悬强度的同时让簧下质量更轻，车头转向操控更加轻盈、精准、灵活。而传祺M8前悬则是铸铁羊角和铸铁三角臂，优点是强度高，缺点是比较重，簧下质量高，车头指向和操控感没有iMAX8那么灵活。 此外，两台车都采用了多连杆独立后悬和前后全框式的副车架，这在MPV里比较少见，值得点赞。不过两者区别在于底盘衬套的材料不同。为了营造更好的舒适性，荣威iMAX8在底盘采用了大尺寸柔性衬套（比主流规格大13.5%-25%）和液压衬套，液压衬套相比橡胶衬套，在有效吸收路面冲击的同时还能抑制车身的多余抖动，快速衰减整车垂向冲击和纵向冲击的噪音和震动。实际驾驶中，荣威iMAX8和M8底盘对地面的冲击和噪音，隔离得都不错。但论底盘的静谧感和舒适性，荣威iMAX8要略胜一筹。 在油耗方面，iMAX8的官方油耗最低为8.7L/100km（WLTC标准），官方建议92号油。而传祺M8的官方油耗也为8.7L/100km，官方建议加95号油。前者油箱70L，后者油箱65L。综合来看荣威iMAX8的续航能力更强，单位油耗成本也更低。在实际使用中，还有一些有意思的细节。譬如上面提到的荣威iMAX8的地台离地高度仅有385毫米，在MPV是非常低的水平，老人小孩上下车更加方便。荣威iMAX8从21.68万起就配备了双侧电动滑门并提供蓝牙钥匙，传祺M8从21.98万起提供双侧电滑门但不提供蓝牙钥匙。此外在语音交互方面，iMAX8可全舱语音控制包括天窗、车窗、空调、导航、电话等，传祺M8仅可以控制天窗，无法升降车窗，控制范围要小一些。最后值得一提的是，iMAX8还有个同级独有的“魔吧”设计（一个可移动的车载冷暖冰箱），在长途自驾中，不管是给孩子温牛奶、还是各种冷饮、水果、餐食，都可以按需保存，在途中随时享用，大大提升了用车的幸福感。而传祺M8则缺乏这些细节的考虑。
驾值观对比荣威iMAX8和传祺M8领秀版两台车不难看出，虽然价格相近，但荣威iMAX8无论用料、配置、设计、细节都考虑得更加周到、投入成本更高。而传祺M8系列作为国内自主MPV的领头羊，因为上市较早先入为主，获得了市场的广泛认可，但领秀系列作为其中一个产品分支，更像是一个拉低门槛抢占20万级市场的产物，论用心程度，显然不像荣威iMAX8全力聚焦在20万级MPV的产品力打造上。两台车虽然价格相近，但用料品质和使用体验上，荣威iMAX8更胜一筹。
换句话说，荣威iMAX8采取的是一种比肩豪华MPV的越级思维，用20万级的价格，打造30万级以上豪华MPV的造车品质和用车体验。而M8领秀版则是一个低价位抢市场的思路，更昂贵更高阶的体验都留给了宗师版车型。
传祺M8胜在名气大，而荣威iMAX8胜在产品强、材料足、更用心，国产20万级MPV这两款主力选手该怎么选？看个人的喜好和取舍。
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